上一年韩国现代轿车和起亚轿车在美国共出售177万辆，其间在美国本乡出产63万辆，墨西哥工厂出产14万辆，其他约100万辆由韩国直接出口至美国。

当地时间3月26日，美国总统特朗普在交际平台上发文称，“假如欧盟与加拿大协作一道危害美国经济，那么为了维护美国（欧盟和加拿大各自所拥有过的最好的朋友），咱们将对他们征收远超当时方案的大规划关税！”

在博鳌亚洲论坛2025年年会上，面临特朗普宣告对进口轿车征收25%关税的最新方针，香港中文大学（深圳）公共方针学院院长郑永年作呈现场回应。他在承受记者采访时表明，我国企业的耐性经过多年交易冲突的检测，早已具有满足的抗冲击才能。这一关税方针终究或许损伤更深的，反而是美国本身。郑永年指出，美国政界遍及供认我国在新能源车范畴的领先地位。这一行为的背面是出于地缘政治考量，而非工业竞赛。但前史证明，维护主义无法让国家致富，高水平敞开才是经济添加的真实动力。他着重，即使面临交易壁垒，我国仍然会自动扩大敞开。不管外部环境怎么改变，我国都将以更大的商场和更高水平的敞开，推进全球化进程。